Maritiem

Stufe V & IMO III

Die M26.3-Familie wurde kürzlich von Moteurs Baudouin nach IMO-III zertifiziert. Diese Motoren werden Anfang 2022 auch als Stufe V verfügbar sein. Daher können wir Ihnen diese Motoren bereits jetzt anbieten. Weitere Modelle werden folgen, sowohl mit mehr als auch mit weniger Leistung. Das Interesse an den IMOIII- und Stufe-V-Lösungen von Moteurs Baudouin ist auf dem europäischen Markt groß. Zum Teil, weil es sich im Grunde um echte Schiffsmotoren handelt. So werden derzeit auf einer niederländischen Werft fünf 6M26.3-Motoren für den dieselelektrischen Antrieb ausgerüstet.

Der Einsatz moderner ECU-gesteuerter Common-Rail-Technologie und hoher zulässiger Gegendrücke ermöglicht ein sehr kompaktes Nachbehandlungspaket. Außerdem sind die Emissionen nach dem Turbo bereits niedriger als bei einem Motor mit mechanischer Einspritzung, so dass das Nachbehandlungspaket kompakt sein kann. Die Common-Rail-Technologie bedeutet aber auch einen wesentlich geringeren Verbrauch, insbesondere im Teillastbereich. Nicht unerheblich bei steigenden Kraftstoffpreisen!

Das Paket DOC-DPF-SCR combi Stage V für den großen V12-Motor mit 1650 PS ist nur 62 cm hoch. Die Platzierung und Ausrichtung des Pakets ist flexibel, so dass es fast überall im Maschinenraum platziert werden kann, wo es hinpasst. Darüber hinaus ist das Abgasbehandlungspaket der Stufe V einfach zu warten, da es abgeschraubt und die Elemente zur Reinigung leicht ausgetauscht werden können. Eine wirklich solide Lösung!

Die M26.3 Common-Rail-Modelle sind vollständig verbesserte Versionen des bewährten mechanischen Vorgängers M26.2. Diese Motoren sind alle mit Inspektionsdeckeln und losen Auskleidungen ausgestattet. So können zum Beispiel größere Wartungsarbeiten problemlos an Bord durchgeführt werden. Außerdem verfügt der Motor über wassergekühlte Krümmer und Turbolader, was zu einer begrenzten Wärmeabgabe im Motorraum führt. Schließlich haben die Motoren eine BV-Typgenehmigung.

ABATO Motoren vertreibt nicht nur Baudouin-Schiffsmotoren, sondern liefert auch Industriemotoren dieser Marke. So gibt es neben der Wartung auch einen 24/7-Pannendienst und eine schnelle Ersatzteilversorgung. Da es mehr als zehn Servicetechniker gibt, ist immer jemand in Bereitschaft. ABATO Motoren B.V. hat in den letzten Jahren bewiesen, dass sie zu 100% innerhalb von vier Stunden vor Ort sind, Tag und Nacht. Sie können sich auch auf das Know-how der Baudouin-Händler Zikking und Schriek in Amsterdam und DBH Diesel Engines in Dordrecht verlassen.