Seeschifffahrt

Stufe V & IMO III

Die M26.3-Familie wurde kürzlich von Moteurs Baudouin IMO-III-zertifiziert. Diese Motoren werden Anfang 2022 auch als Stufe V verfügbar sein. Daher können wir Ihnen diese Motoren bereits anbieten. Weitere Modelle werden folgen, sowohl mit mehr als auch weniger Leistung. Auf dem europäischen Markt besteht großes Interesse an den IMOIII- und Stage-V-Lösungen von Moteurs Baudouin. Zum Teil, weil es sich im Grunde um echte Schiffsmotoren handelt. Beispielsweise werden derzeit fünf 6M26.3-Motoren für den dieselelektrischen Antrieb auf einer niederländischen Werft installiert.

Der Einsatz moderner ECU-gesteuerter Common-Rail-Technologie und hoher zulässiger Gegendrücke ermöglichen ein sehr kompaktes Abgasnachbehandlungspaket. Auch die Emission nach dem Turbo ist geringer als bei einem Motor mit mechanischer Einspritzung, was bedeutet, dass das Nachbehandlungspaket kompakt sein kann. Aber auch der Verbrauch ist durch die Common-Rail-Technologie deutlich geringer, insbesondere im Teillastbereich. Nicht unwichtig bei den steigenden Spritpreisen!

Das DOC-DPF-SCR-Kombipaket Stage V für den großen V12-Motor mit 1650 PS ist nur 62 cm hoch. Die Platzierung und Ausrichtung des Pakets ist flexibel, sodass es fast überall im Maschinenraum positioniert werden kann. Zudem ist das Stage V Abgasreinigungspaket wartungsfreundlich, da es abschraubbar ist und die Elemente dann zur Reinigung einfach ausgetauscht werden können. Eine wirklich solide Lösung! 

Die M26.3 Common Rail Modelle sind komplett verbesserte Versionen des bewährten und bekannten mechanischen M26.2 Vorgängers. Diese Motoren sind alle mit Inspektionsdeckeln und losen Auskleidungen ausgestattet. So ist beispielsweise gewährleistet, dass größere Wartungsarbeiten problemlos an Bord durchgeführt werden können. Der Motor verfügt außerdem über wassergekühlte Krümmer und Turbos, wodurch die Wärmeabgabe im Motorraum begrenzt bleibt. Schließlich haben die Motoren eine BV-Typgenehmigung. 

Neben dem Vertrieb von Baudouin-Schiffsmotoren liefert ABATO Motors auch Industriemotoren dieser Marke. Neben der Wartung gibt es auch einen 24/7-Pannendienst und eine schnelle Ersatzteilversorgung. Da es mehr als zehn Servicetechniker gibt, ist immer jemand bereit. ABATO Motoren BV hat in den letzten Jahren bewiesen, dass es Tag und Nacht innerhalb von vier Stunden zu 100 % vor Ort ist. Sie können sich auch auf die Expertise der Baudouin-Händler Zikking und Schriek aus Amsterdam und DBH Diesel Engines aus Dordrecht verlassen.